เงินลงทุน 157, 700 ล้านบาท แยกเป็นค่าเวนคืน 56, 300 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 101, 400 ล้านบาท แนวเส้นทางจะอยู่ห่างจากถนนวงแหวนรอบที่ 2 (กาญจนาภิเษก) ประมาณ 10-15 กม. ครอบคลุมพื้นที่ 7 จังหวัด 22 อำเภอ ประกอบด้วย จ. พระนครศรีอยุธยา ผ่าน อ. ลาดบัวหลวง บางไทร บางปะอิน วังน้อย และอุทัย, จ. ปทุมธานี ตัดผ่าน อ. หนองเสือ ลาดหลุมแก้ว ธัญบุรี และลำลูกกา, กรุงเทพฯ ตัดผ่านเขตหนองจอก ลาดกระบัง และบางขุนเทียน, จ. สมุทรปราการ ผ่าน อ. บางบ่อ พระสมุทรเจดีย์ อ. เมือง บางเสาธง และบางพลี, จ. สมุทรสาคร ที่ อ. กระทุ่มแบน และ อ. เมือง, จ. นครปฐม มี อ. สามพราน และพุทธมณฑล และ จ. นนทบุรี ที่ อ. ไทรน้อย แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ 1. ด้านตะวันออก ระยะทาง 97 กม. 2. ด้านตะวันตก 98 กม. และ 3. ด้านใต้ ระยะทาง 59 กม. เปิดแนวเส้นทางโครงการ ในผลการศึกษาใหม่ของด้าน ตะวันออก มีปรับแนวเส้นทางเลี่ยง การเวนคืนที่ดินและรับกับแผนบริหารจัดการน้ำของกรมชลประทาน โดยมี ระยะทางรวม 52 กม. แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่ 1 มีจุดเริ่มต้นบริเวณทางหลวงหมายเลข 305 (ถนนรังสิต-นครนายก ประมาณ กม. 25+850) ที่ ต. บึงสนั่น อ. ธัญบุรี จ. ปทุมธานี จากนั้นแนววิ่งมาทางทิศใต้ ผ่านพื้นที่ ต.
ทางหลวงพิเศษหมายเลข 91 ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รอบที่ 3 ข้อมูลของเส้นทาง ความยาว: 245. 000 กิโลเมตร (152. 236 ไมล์) ด้านตะวันออก 97 กิโลเมตร (60 ไมล์) [1] ด้านใต้ 59 กิโลเมตร (37 ไมล์) [ ต้องการอ้างอิง] ด้านตะวันตก 98 กิโลเมตร (61 ไมล์) [1] ทางแยกที่สำคัญ ถนนวงแหวน รอบ กรุงเทพมหานคร จาก: ทล. 32 ใน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทล. 309 ใน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทล. พ. 6 ใน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ถนนพหลโยธิน ใน อำเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ถนนรังสิต-นครนายก ใน อำเภอธัญบุรี จังหวัดปทุมธานี ถนนลำลูกกา ใน อำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี ถนนสุวินทวงศ์ ใน เขตหนองจอก กรุงเทพมหานคร ทล. 7 ใน อำเภอบางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ ถนนเทพรัตน / ทางพิเศษบูรพาวิถี ใน อำเภอบางเสาธง จังหวัดสมุทรปราการ ถนนเคหะบางพลี ใน อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ถนนตำหรุ-บางพลี ใน อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ถนนแพรกษา ใน อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ถนนสุขุมวิท ใน อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ ถนนพระรามที่ 2 / ทล. 82 ใน อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร ถนนพุทธสาคร ใน อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร ถนนเพชรเกษม ใน อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร ถนนบรมราชชนนี / ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี ใน อำเภอพุทธมณฑล จังหวัดนครปฐม ทล.
ที่ 23+850 ทางด้านตะวันตกของชุมชนอำเภอบางเสาธง ระยะทาง 27 กม. ฝั่งตะวันตกแบ่ง 3 ช่วง สำหรับด้านตะวันตกมีระยะทาง 98 กม. แบ่ง 3 ช่วง ช่วงที่ 1 เริ่มต้นที่ถนนพระรามที่ 2 กม. ที่ 22+500 ห่างจากมหาชัยเมืองใหม่ 1. 50 กม. มุ่งหน้าผ่านถนนเลียบคลองสี่วาพาสวัสดิ์ ผ่านถนนทางหลวงชนบทสมุทรสงคราม 4009 สิ้นสุดถนนพุทธสาคร ระยะทางประมาณ 10 กม. ช่วงที่ 2 เริ่มต้นที่ กม. ที่ 10+000 ของแนวช่วงที่ 1 มีจุดเริ่มต้นอยู่ในเขตพื้นที่ ต. สวนหลวง อ. กระทุ่มแบน จ. สมุทรสาคร แล้วเบนออกไปด้านตะวันตก ห่างจากเทศบาลอ้อมน้อย 400 เมตร ตัดข้ามถนนเศรษฐกิจ 1 ช่วงอ้อมน้อย-สมุทรสาคร จากนั้นแนวจะสร้างเป็นทางยกระดับซ้อนทับกับถนนพุทธมณฑลสาย 5 ตลอดแนวไปจนถึงถนนศาลายา-นครชัยศรี ระยะทางประมาณ 10 กม. จากนั้นตัดข้ามทางรถไฟสายใต้ ไปด้านตะวันตก 2 กม. แล้วเบนไปตัดอ้อมด้านตะวันตกของสนามกอล์ฟรอยัลเจมส์ สิ้นสุดที่ถนนกรุงนนท์-จงถนอม รวมระยะทาง 16. 50 กม. ช่วงที่ 3 แนวต่อจากช่วงที่ 2 บริเวณ กม. ที่ 26+500 ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม มีบางช่วงที่สิ่งปลูกสร้างเกิดขึ้นใหม่ในแนวเส้นทางจะผ่านพื้นที่ลุ่มต่ำ ด้านตะวันออกของตำบลคลองโยง ห่างจากวัดมะเกลือ 500 เมตร มุ่งหน้าขึ้นไปทางเหนือ เข้าไปในพื้นที่เขต อ.
ศาลายาแล้วเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 ที่ผ่านมา ทั้งนี้ ยืนยันแนวทางการพัฒนาโครงการจะลดผลกระทบอย่างสูงสุดเพื่อให้แนวเส้นทางมีความปลอดภัยต่อผู้ใช้ทาง แต่เนื่องจากแนวเส้นทางมีความยาว 98 กม. บางตำแหน่งจึงไม่อาจหลีกเลี่ยงได้ ซึ่งจะมีการกำหนดมาตรการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้งมาตรการติดตามและตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อม ทั้งในระหว่างการเตรียมการก่อสร้าง ระหว่างการก่อสร้าง และระยะดำเนินการแล้ว สำหรับโครงข่ายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ รอบที่ 3 นั้น ประกอบด้วย ด้านตะวันออก ช่วงทางหลวงหมายเลข 32 (ถนนสายเอเชีย) ทางหลวงหมายเลข 305 (ถนนรังสิต-นครนายก) ทางหลวงหมายเลข 34 หรือถนนบางนา-ตราด ระยะทาง 96 กม. เป็นโครงข่ายที่มีความจำเป็นเร่งด่วน เพื่อแก้ปัญหาจราจรด้านเหนือกรุงเทพฯ ปัจจุบันอยู่ระหว่างสำรวจออกแบบ โดยแบ่งการพัฒนาเป็น 2 ช่วง โดยช่วงแรกจากถนนรังสิต-นครนายก-ถนนบางนา-ตราด ระยะทาง 52 กม. จะออกแบบเสร็จปลายปี 2562 ด้านตะวันตก อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสม มีระยะทางประมาณ 98 กม. ระยะทาง 98 กม. เริ่มต้นที่ถนนพระรามที่ 2 เชื่อมกับมอเตอร์เวย์ บางใหญ่-กาญจนบุรี ถึงถนนสายเอเชีย บริเวณ จ. พระนครศรีอยุธยา มีความคุ้มค่าในการลงทุน (EIRR 15.
8% ที่ผ่านมากรมฯ ได้ร่วมกับที่ปรึกษาโครงการจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชนตามวิธีการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) รวมทั้งได้นำระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรี ว่าด้วยการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน พ. ศ.