วิธีปรับตั้งตัวชดเชยรอบเครื่องยนต์ เปิดแอร์แล้วเครื่องสั่น - YouTube
ไมล์เสียมา 2 เดือน ครึงปีน้าแกวิ่ง 100000 โล 08-08-2013, 19:11 #7 ตัวนี้เขาเรียกว่าอะไร ถอดล้างได้ไหมครับ เซ็นเซอร์ อุหภูมิอากาศ หลังลิ้น มั้งครับน้า 08-08-2013, 19:12 #8 ลองดู scv สักที เพราะบางที มันไม่ยอมชดเชย รอบเดินเบาครับ 09-08-2013, 08:05 #9 ขอบคุณคำแนะนำของ น้า W-ut มากครับ 09-08-2013, 08:19 #10 โพสต้นฉบับโดยคุณ MUNIC ผมเคยถอดรถ กุ๊ก ของเพื่อน แน่นเอียะ 09-08-2013, 08:52 #11 TTC_402 ลองเช็คเซนเซอร์แอร์โฟรล์ดูครับ ข้อมูลกระทู้ Users Browsing this Thread ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม) กฎการโพสข้อความ ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้ ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้ ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้ ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้ BB code สถานะ เปิด Smilies สถานะ เปิด [IMG] สถานะ เปิด [VIDEO] code is เปิด HTML สถานะ ปิด กฎระเบียบ
หัวเทียนเย็น คุณสมบัติพิเศษคือสามารถระบายความร้อนได้อย่างรวดเร็วดีกว่าหัวเทียนร้อน หัวเทียนเย็นมีความเหมาะสมที่จะใช้ในรถที่มีการใช้งานหนักและต้องใช้วิ่งในระยะทางไกล หรือ รถแข่งที่ใช้ความเร็วสูงหัวเทียนชนิดนี้จะสามารถตอบโจทย์ได้ดี อีกทั้งหัวเทียนในรูปแบบนี้ยังมีข้อดีในกรณีที่ผู้ขับขี่มีการวิ่งในระยะทางไกลจนหัวเทียนมีความร้อนสะสมสูงหัวเทียนเย็นสามารถละลายคราบเขม่าที่เกาะอยู่บริเวณขั้นหัวเทียนให้ออกไปได้อีกด้วย 2.
ผู้เขียน หัวข้อ: เครื่อง 5A ตั้งรอบเครื่องกันยังไงครับ (อ่าน 13789 ครั้ง) 0 สมาชิก และ 2 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ NON@SURE น้องใหม่ จิตพิสัย 0 ออฟไลน์ กระทู้: 3 พอดีเพิ่งได้รถมาครับ เครื่องเดิม ๆ แต่รอบมันสูงไปครับ ตอนเปิดแอร์ คอมแอร์ทำงาน รอบอยู่ที่ 1000 รอบปกติครับ แต่ถ้าคอมแอร์ตัดและเข้าเกียร์ว่าง N หรือ P รอบมันจะขึ้นไปที่ 1200-1500 เลยครับ แต่ถ้าเข้า D เหยียบเบครไว้ ก็จะอยู่ที่ 800 - 1000 รอบครับ ผมถอดลิ้นเร่งออกมาล้างแล้วก็หาไม่เจอครับ รบกวนด้วยนะครับ....... ขอบคุณครับ บันทึกการเข้า ขอข้อมูลหน่อยครับ.......... Virus 7 มือใหม่หัดแข่ง เพศ: กระทู้: 92 แป๊บ 1.
อาการรอบเดินเบาตกนี้เกิดได้จากหลายสาเหตุครับ คนส่วนใหญ่มักมองข้ามเรื่องกล่อง ecu ซึ่งรถเครื่อง 5a อายุมันก็มากแล้วนะครับ ecu รุ่นนี้พอแก่ก็จะมีตัวต้านทานด้านในเสื่อมสภาพไปตามเวลาครับ คือมันจะไหม้นั่นเอง มีพี่สองสามท่านที่เคยมาให้ผมช่วยดู อาการของคนแรกคือรอบเดินเบาตกตอนเข้าเกียร์กับเปิดแอร์ อาการนี้ส่วนใหญ่จากที่ผมสังเกตุมาหลายครั้งมันจะเกิดจาก 1.
E003958 เซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง (TPS เซนเซอร์, ลิ้นปีกผีเสื้อ) TOYOTA (โตโยต้า) / * TOYOTA รุ่นอื่นๆ, ALTIS (อัลติส 01/04/06) (รุ่นแรก), COROLLA (โคโรล่า AE100/101) (สามห่วง), COROLLA (โคโรล่า AE110/111) (ตูดเป็ด / ไฮทอร์ค), CORONA (โคโรน่า ST190/191/EXSIOR) (ท้ายโด่ง) เครื่อง 4A, 7A, 5E, 3S, 1ZZ, 1JZ, 2JZ (เบอร์ 89452-20130) 500 ฿
อยากรู้ว่ามอเตอร์รอบเดินเบา หรือตัวชดเชยรอบเดินเบา ของ civic fd มันอยู่ตรงไหนรึครับ มีรูปภาพประกอบด้วยก็ดีครับ และอยากรู้ถ้ามี ราคามันประมาณเท่าไร หรือว่าราคาแรงในการล้างทำความสะอาดประมาณเท่าไรครับ เนื่องจากรถผมจะมีอาการกระตุกร์ เวลาขับรถด้วย เกียร์ 1 และสังเกตได้จะเป็นที่รอบประมาณ 1000-2500 มันจะกระตุก เวลาแอร์ตัดต่อทำงาน ส่วนเกียร์ 2 ก็มีอาการบ้างแต่น้อยไม่ค่อยรู้สุกว่ากระตุกเท่าไร เวลาแอร์ตัดต่อทำงาน ส่วนรอบเดินเบา เวลาแอร์ตัดต่อทำงาน ก็นิ่งดีครับ ไม่มีอาการเข็มรอบกระตุก และถ้ากระตุกก็นิดเดียวเมื่อเจออากาศร้อนๆ เป็นรถ civic fd 1. 8 mt + lpg วิ่งมา 2.